民航資源網(wǎng)2014年12月9日訊：12月8日，珠海直升機分局（簡稱）九洲機場正式開通了自動氣象站。氣象臺利用該軟件完成氣象要素的讀取、保存、溫度、風向、風速等的處理，提高數(shù)據(jù)的準確性，有助于對特殊天氣過程的分析。

12月5日，九洲機場受到冷空氣的影響。氣溫低，風大。但是，觀測站是一片繁忙的景象。竹芝機場指揮部辦公室的何明蓮主任帶領氣象學家參與自動氣象站的安裝工作。毛毛雨和寒風并沒有減弱我們的工作熱情。N有序有序，氣象站正逐步站在觀測場上。經(jīng)過一天的安裝調試，四要素自動氣象站正式啟動，舊州鎮(zhèn)氣象從此進入自我觀察的時代。

自珠江建起以來，氣象人員一直在觀察人工觀測的經(jīng)典經(jīng)典，每小時奔向氣象觀測場，記錄箱內(nèi)干濕球的濕度，并與濕度進行對比。利用風速風向風速儀記錄風向風速，利用雙針氣壓計觀測修正海平面，地面壓力是飛機起飛著陸時的關鍵氣象因素。觀察場和辦公室完成常規(guī)觀測，不論晴雨。

12月8日，自動觀測站正式開通，氣象觀測站只需打開軟件界面讀取溫度、濕度、風向、海平面氣壓等氣象要素，完成觀測。云的云和能見度，可以縮短時間，提高精度。同時，該系統(tǒng)還可以保存歷史數(shù)據(jù)，便于在特殊天氣條件下保存氣象資料，并有助于對特殊天氣過程的分析。在山姆作為四要素自動氣象站啟用時，氣象人員將以往的氣象設備作為備份，定期檢查自動觀測站的數(shù)據(jù)，以保證氣象數(shù)據(jù)的準確性。

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